최: 낮은 마감

부서진 후미등 및 유사한 차량 위반으로 인한 교통 정지를 종료하는 것은 더 많은 폭력 범죄로 이어지지는 않았지만 Ramsey 카운티에서 경찰이 정차할 때 인종 차별을 극적으로 줄였다고 카운티 검사인 John Choi가 수요일 말했습니다.

2021년 9월, 최씨는 공공 안전과 무관한 교통 정지만으로 인한 사건을 더 이상 기소하지 않을 것이며 유색인종에게 불균형적으로 영향을 미치는 관행을 종료하겠다고 말했습니다. 그는 Twin Cities의 교통 정체에서 경찰에 의해 살해된 두 명의 흑인 남성인 Philando Castile과 Daunte Wright의 죽음을 언급했습니다.

비평가들은 이러한 변화가 범죄 급증으로 이어질지 의문을 제기했습니다.

수요일, 최씨와 세인트폴 경찰서장인 악셀 헨리(Axel Henry) 및 기타 관계자들은 변경 사항이 공공 안전에 해를 끼치지 않았음을 나타내는 변경 사항 전후의 낮은 수준의 정류장에 대한 데이터를 비교하여 지역 재단의 자금을 지원받은 연구원들의 분석을 발표했습니다.

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최씨는 기자들에게 "모든 징후는 우리가 올바른 방향으로 움직이고 있다는 것을 보여준다"고 말했다.

낮은 수준의 정류장 감소는 세인트폴에서 특히 두드러졌습니다.

멜빈 카터 세인트폴 시장은 고장난 후미등 때문에 사람들을 막는 데 초점을 맞추지 않는다는 것은 경찰이 도로에서 위협을 가하는 운전자를 추적하는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있다는 것을 의미한다고 말했습니다. 그는 이제 운행 위반으로 인한 정지가 도시의 교통 정지에서 훨씬 더 큰 비중을 차지한다고 지적했습니다.

"불과 몇 년 전만 해도 여기 세인트 폴에 있는 교통 정류장의 70% 미만이었습니다. 오늘날 세인트 폴에 있는 교통 정류장의 93%는 지역 사회 구성원을 더 안전하게 만드는 것들에 관한 것입니다."라고 그는 말했습니다.

후미등 하나가 켜지거나 헤드라이트가 꺼졌을 때 사람들을 끌어들이는 대신, 최씨는 램지 카운티 로즈빌과 세인트폴 경찰이 번호판 정보를 데이터베이스에 전송해 사람들에게 문제를 지적하고 묻는 편지를 자동으로 보낼 수 있다고 지적했습니다. 그것을 고치기 위해 그들.

로즈빌은 조명을 교체하기 위한 50개의 "조명 켜기" 쿠폰과 함께 약 1,500통의 편지를 보냈고, 세인트 폴은 400통 이상의 편지와 14개의 쿠폰을 보냈습니다.

Henry는 "우리는 보험에 가입되어 있고 안전한 차량을 운행할 수 있는 유효한 운전자를 원합니다"라고 말하면서 경찰은 운전자가 티켓 지불과 문제 해결 중 하나를 선택해야 하는 것을 원하지 않는다고 말했습니다. 경찰관들은 "빈곤 문제 때문에 사람들을 처벌하고 싶지 않습니다."

MPR News 기자 Matt Sepic이 이 보고서에 기고했습니다.